2018年08月31日

容疑者、複数?

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夕立予報の本日、向きを変えて仏製ラグナ君の車検整備からお仕事開始。
油脂類、エレメント類、プラグ等々の定番メニューを進めつつ各部点検。

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しつつ、先日シューティングのエアコントラブル修理も同時進行。

コンデンサー下部に装着されている圧力センサー。
小さな形してますが、価格は立派な¥34,500。交換に伴うガス抜けは無し。

交換後、エアコン不意にoff症状は完治したのか?
確かに頻度は減少、症状も変化しましたが、何となく抱く不透明感。

継続検査を先行しつつ、モヤっとをスッキリさせるべく作戦会議。
posted by ゴス at 18:43| 日記

2018年08月30日

指定席、座れず

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朝から蒸し暑い本日は、106S16君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。
すれ違い様ロービームから計測した光軸は、現地で若干の修正を施し合格。

長らく指定席としていた、封鎖されていた検査ライン5&6番出口。
内部改装工事の影響で座れず。ちと場所が変わっただけで落ち着けません。

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午後は仏製ラグナ君の車検整備前に、右リアパワーウインド修理に着手。
内装を脱して、オーナー様個人輸入の新選手と見比べると、、、

レール形状、モーター取り付け位置、ワイヤー取り回し、全て異なる。

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納得。

posted by ゴス at 16:55| 日記

2018年08月29日

改善加工

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暑さ一段落の本日は、愛用のキャブジェットドライバーの加工に着手。
静岡のvintagecraft-e-zaさん製、精密かつ丁寧な商品ですが、ちと長い。

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用意した、芯金入り握り玉を装着すべく、ダイスでネジ山立てつつ長さ調整。

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これにてタワーバーと干渉する事なく、思う存分ジェット交換が可能に。

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とかしつつ、防腐処理されたブレーキローターとDIXCEL製パッドが素敵。



posted by ゴス at 16:40| 日記

2018年08月28日

誤:外れている

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お天気下り坂予報の本日は、106S16君の車検整備からお仕事開始。
全油脂類、エレメント類、プラグ等々の定番メニューと各部点検。

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しつつ、ガラス内部が白濁していた左右フロントフォグランプを分解清掃。
製造ロッドが異なるのか? 若干の左右差は残りますが、そこそこ綺麗に。

という訳で、正:外している。The、小屋的定番メニューのご紹介でした。

posted by ゴス at 16:51| 日記

2018年08月27日

初めまして

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猛暑継続の本日は、206CC君が初めましてのご来小屋。
エンジンが暖まると、再スタート時にお仕事を放棄しているスタータモーター。

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固定ボルト1/3本、パワステ配管等をズラしながら狭いスペースより脱。
オーナー様お持ち込みのリビルト品は、装着前に12V直で動作確認。

選手交代後、小屋お薦めのエンジンオイル&エレメントも交換で作業終了。
posted by ゴス at 19:26| 日記

2018年08月26日

国境なきシール

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猛烈残暑の日曜日、朝から作業終了車両のお返し準備に着手。

こちら、空調系整備が終了した独製320TE君。
コンプレッサーassy、リキッドタンク、コントロールユニット等々交換。

〆は手洗い洗車後、小屋ステッカーをリアセンターにぺた。

後、車検整備終了の仏製カングー君。電装系修理終了の同サクソ君。
3台連続にて熱中症1歩手前状態、水分塩分補給を怠らず、と。

posted by ゴス at 18:52| 日記

2018年08月24日

部品探しの旅

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台風一過、蒸し暑い本日は、倅106S16君のシフト系整備から作業開始。

操作時に気になった(本人は気付かず)何となく遊び、ガタが大きい印象。
定番のリンケージ3本と決め込み、到着した部品を交換しようとすると、、、

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純正部品番号2449.65、こちらセンターロッド下部のガタと判明。
国内在庫無し&本国製造終了アナウンスは、最近では聞き慣れてしまった感。

明日の定休日、英国まで行って部品探しでもしてみます。

posted by ゴス at 19:00| 日記