2018年12月19日

備えて、、、やるか

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日射しに温もり感じる本日は、106S16の油脂類交換とかしてみたり。
小屋お薦めペトロカナダエンジンオイル、仕方ないからエレメントも同時交換。

倅、週末12/23(日)袖ヶ浦フォレストレースウェイでのぷち走行会に参加予定。
106S16では最遅確実。皆様、寛容な心で接してやって頂ければ幸いです。

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しつつ、段差やラフ目クラッチ操作時に気が付いた異音(本人は気付かず)修理。
ダウンパイプ〜中間パイプ間のガスケット含めた、フィッティングキット交換。

106系では定番の異音修理ですが、キットは前期後期で品番異なるのでご注意を。
posted by ゴス at 16:40| 日記

2018年12月18日

予防的、整備

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朝から快晴の本日、207シエロ君が初めましてのご来小屋(オーナーは超常連様)

お乗りだった206SWが車検時期を迎え、ATもご機嫌斜めからのお乗り換え。
no整備、検2年付きでお手元着したので、小屋にて法定24ヶ月風車検整備に着手。

油脂類、エレメント類、プラグ等々の交換をしつつ各部点検。
満11歳にして走行44,500km弱。過去の整備履歴も残っている健康優良児かと。

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何となく艶感と汚れが気になったラジエーターリザーブタンク&キャップ。
滲み〜ある日突然漏れは嫌なので、セットで交換。部品代¥3,600の予防注射。
posted by ゴス at 16:25| 日記

2018年12月17日

放射温度計

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雨のち晴れてきました本日は、ポチっとした商品が小屋に到着。

小型で軽量、非接触で瞬時、連続測定が可能なので温度分布もチェック可。
-33℃〜+180℃と広めの測定範囲にて、最小表示0.2℃と高性能。

適温って、+60〜+80℃位だったかな?随分昔の事なので、覚えてないや。
posted by ゴス at 17:16| 日記

2018年12月16日

摩訶不思議

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師走真ん中の本日は、205GTI君が油脂類交換にてご来小屋。
小屋お薦めペトロカナダエンジンオイル、エレメントも同時交換。

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午後には308プレミアム君が、リアガラスモール交換にてご来小屋。
狭いスペース、強力に残る両面テープ除去は複数スクレーパーにて苦労。

が、お取り寄せしておいたシールキット8744.HAに疑問符。

両面テープらしきものが付いているのに、接着力ゼロ。
明日、純正部品本山に確認してみます。
posted by ゴス at 15:52| 日記

2018年12月13日

出たり出たり入ったり

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予報より雲が取れない本日は、206SW君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。

師走中旬らしく、そこそこ混み合っている場内に時間は要しましたが、
トー、光軸、スピード、ブレーキ、下回り、何の問題も無く一発合格。

この後、施工済みのガラスコートのメンテナンスin施工店へ転院です。

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午後は、エンジンクーリング系作業で完治した205GTI君をお届け。
オーナー様不在の中、代車206SW君と入れ替えin都内某所。

それぞれの鍵はどうしているのか? それは秘密です。

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そして夕刻前には、306XSI君が初めましてのご来小屋。
懐かしいN3型XSI、N5スタイルから乗り換えられたオーナー様、ほぼ同じ年。

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満21歳にして、走行距離は124,000km。新車からほぼワンオーナー車両。
みっちり整備履歴も99%がディーラー様。故、エレメントも純正でした。
posted by ゴス at 16:29| 日記

2018年12月12日

みそぎ

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北風冷たい本日は、型落ちセールの知らせを受けて都内某所までお出かけ。

KARCHER製スチームクリーナーSC2。
最高約143℃まで加熱するボイラーが作る、安定した100℃のスチーム、うむ。

小屋大掃除、自動車部品洗浄、我が人生50年間の禊の為。
posted by ゴス at 20:00| 日記

2018年12月11日

やっと退院

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昨日よりも寒い本日は、長期入院作業していた205GTI君に着手。
クーリングファン回らず水温上昇との事で、お預かりしたのが11/8。

小屋にて点検するも、ファン回る、適正水温にて特定作業が難航。
念の為、水温センサー交換にて様子見の予定が、直前に原因箇所特定。

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9割型お仕事しているのですが、残り1割だけ放棄してしまっていたファンリレー。
本国より入国したての新品に交換にて作業終了。こちらは旧部品、1割放棄君。
posted by ゴス at 16:19| 日記