2019年03月05日

今回はある程度


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お天気回復、暖かな本日は仏製C3君の車検整備からお仕事開始。
全油脂類、エレメント類、プラグ等々の小屋定番メニューを進めつつ各部点検。

満7歳、走行43,000km弱。過去2回の車検は簡単に済ませていたご様子。
疲れきった様子はありませんが、今回は交換してくれよ〜部品は少々。

大袈裟にはならない様、選択しながら追加部品を手配してみたり。
posted by ゴス at 16:26| 日記

2019年03月04日

〆の作業、前

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雨降り継続の本日、1007君の納車準備も継続して進めてみたり。
お取り寄せしてあった、ミシュラン製ENERGY SAVER+を車載してお出かけ。

武蔵村山方面、持ち込みタイヤ交換専門店。
tire-fitterさん、雨にも負けず、いつも通りの親切丁寧な作業。サンクスでした。

posted by ゴス at 16:18| 日記

2019年03月03日

前後撮影対応

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朝から雨降りの本日、1007君のドライブレコーダー取付け作業とかしてみたり。

フロントカメラは設置場所を決め、電源は分配済みのグローブBOX内から簡単。

一方、リアカメラの設置場所は決まるも、ケーブルを何処を通すか?
長さが8mもあるので、上でも下でも通せるが故の思案しまくり。

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オーナー様より直送頂いたのは、KENWOOD製DRV-MR740。
新製品ゆえに高額な印象ですが、これからは前後2カメラ時代を感じました。

で結果、ボディー側の大袈裟加工せず、目立たなくスッキリと設置出来たかな。
posted by ゴス at 16:18| 日記

2019年03月01日

便利、満喫

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雨上がりの3月初日、1007君の名義移転登録in多摩陸事近辺からお仕事開始。
newオーナー様は品川ナンバー管轄なのに、多摩? しかも路上?

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以前は該当陸運事務所まで、車両持ち込みの必要が有りましたが時代は便利に。
行政書士法人のネットワークが封印委託業務まで可能になってました。

まだ全国展開までは至って居ない様ですが、関東近辺は大丈夫との事です。
ご希望ナンバーを装着、封印してもらって登録業務、終了です。
posted by ゴス at 16:49| 日記

2019年02月28日

良くある話

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朝から雨降りの2月最終日、106ラリー君の不具合シューティングからお仕事開始。
アイドリング、走行時に不意に点灯してしまったバッテリチャージ警告灯。

本日お預かり時には消灯状態。発電量を測定するも電圧、電流、異常なし。

ま、良くある話なので慌てず騒がず。
各配線の抵抗値想定等も行ないたいので、小屋指定外注電装病棟に転院予定。

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と、オーナー様車内常備のハンマー使用頻度が下がるかも作業に着手。

長めのホースで抜く。リザーブタンク内清掃。新油を規定量お飲み頂く。
上記作業を繰り返す事数回後、改善している様な気がします。

が、こちらも数日掛けて点検し続けて行く所存です。
posted by ゴス at 16:35| 日記

2019年02月27日

確定申告

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朝から曇り空の本日は、確定申告in立川税務署までお出かけしてみたり。
今年は事前準備万全(の筈)ゆえ、相談や追記も無く提出するのみ。

脚は1007タコマイエロー君、ポジションランプはアンバー仕様。
106や205だと似合わない、どことなく軽バン風味。最近のお気に入りです。

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外注外科病棟に転院中、1007サマランカオレンジ君の左右サイドモール着。
本当はマスキング処理して再利用する予定でしたが、訳あって選手交代。

やや作業に遅れが発生しておりますが、3/10大丈夫と思います(業務連絡)
posted by ゴス at 16:45| 日記

2019年02月26日

小屋史上、最強

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曇のち晴れ予報の本日、308GTI 270 by PEUGEOT SPORT君が小屋初登場。
208GTIからのお乗り換えされたオーナー様が、気にされている箇所を点検。

クラッチ操作時の異音。小さな音だけど気になる、、、分かります。

ペダル稼働部、リターンスプリング部を清掃した後、適量グリスアップ。
異音、解消。踏み始めのザラツキ感、解消。一石二鳥、スッキリしました。

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プジョー市販車最強パワーウエイトレシオ4.88kg/PSを誇るエンジン。
見た目スッキリ、派手なエンブレム等無しは、非常にプジョーらしい感じ。

と、私の205ラリーは、カタログスペック通りだとしても7.67kg/PS。
30歳だし、走行100,000km近いし、最近太ったし、、、必!ダイエット。
posted by ゴス at 17:27| 日記