2018年09月09日

初めまして2連発

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朝から快晴の本日は、仏製ルーテシア4 RS君が初めましてのご来小屋。

エンジンオイル、エレメント、ドレンパッキンまでお持ち込み頂き作業。
エンジンがジュークNISMOと同じとか、初耳聞きつつ無事に終了です。

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こちら307CC君は、左フロントパワーウインド不動トラブルでご来小屋。
強くなってきた日射しに負ける事無く、小屋前月極作業場で内張り脱。

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こちらが取り外したウインドレギュレーター。
定番、レールスライド部のプラスチック破損+ワイヤー切断等、木っ端微塵。

内装状態から判断して、新車から働き通しと推測します。お疲れ様でした。
posted by ゴス at 16:49| 日記

2018年09月07日

法規厳守の思い

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雨のち晴れてきました本日は、205ラリー君の車検整備第2段に着手。
道路運送車両法と自動車排出ガス規制厳守。サーキット仕様から公道仕様。

新規排気系外注病棟まで、相談、打ち合わせ等々、お出かけです。
posted by ゴス at 16:29| 日記

2018年09月06日

nonたらい回し

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朝から快晴の本日は、仏製ラグナ君の転院〜転院作業からお仕事開始。

アクセル開度に伴い、コンプレッサーをoffする機構の悪さまでは特定済み。
原因箇所、修理可否、見積もりは正規ディーラー様のみぞ知る所。

開店前に現着してしまったので、ご近所コンビニで時間調整中。

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綺麗なショールームで、珈琲まで頂きつつ広告兼カタログを拝見。

発売間もないメガーヌR.S、最速の証明。
現在は右ハンドル、6速ATのみとの事で、興味薄らぐ。

4輪操舵システム、279ps、車両本体価格¥4,400,000は安い気もする。
が、ごちゃ電気仕掛け、ターボ、車重ずっしり1,480kg、興味失う。
posted by ゴス at 16:26| 日記

2018年09月05日

連日ラリー

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台風一過の本日は、205ラリー君を入れ替えて諸々整備からお仕事開始。

先ずは操作時に異音を伴っていた、フロントブレーキを点検。
ローター&パッド共に健康、キャリパー&ヨークのガタもありません。

で、パッド脱して各部を清掃後にグリスアップにて様子見かな。

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しつつ、オルタネーター関係、配線処理に一手間加える事に。

熱と経年によりボロボロになっていた、コルゲートチューブを脱。
新選手は、後入れ型編組チューブ、使用温度も-75〜+125と広範囲。

幅広いラインナップから、使用内径3mmと6mmをご用意。
共に1m購入しましたが、既に使った痕跡、、、昨日、myラリーに先行試用済。
posted by ゴス at 16:41| 日記

2018年09月04日

整えたり備えたり

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台風被害が心配な本日は、205ラリー君の車検整備第1段に着手。

前回交換から5ヶ月強、エンジンオイルはエレメントも同時交換。
他油脂類、エレメント類、プラグ等々は別サイクル故、スパナチェック中心。

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同時にタイヤ前後ローテーション、しつつホイール裏側の清掃。
更にバランス調整用のウエイトは脱落防止の為、テーピング処置。

目立たぬ様、艶消し養生テープは新規購入。小屋在庫品より強接着力。
posted by ゴス at 16:39| 日記

2018年09月03日

予想はしてました

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雨のち晴れ予報の本日は、仏製ラグナ君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。

新車純正装着HIDのロービーム、明るさやカットライン等々、
少なそうな調整幅を心配してましたが、見事的中!

馴染みのテスター屋さんにて、計測したり調整したり、繰り返す事、小1時間。
予定時間を大幅に過ぎましたが、他に問題はなく無事に合格です。

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と、こちらはオーナー様へのサービスショット。

Cピラーを除く、全ステッカー脱が終了しました。
作業に伴い、ぺりっとしてしまった左Fフェンダーとハッチ左も修正済み。

そこそこ綺麗なワイルド仕立て、本国風味。良い感じかと。
posted by ゴス at 16:47| 日記

2018年09月02日

目指すは本国仕様

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9月最初の日曜日、205ラリー君の外装系モディファイ作業とかしてみたり。

ホイールを艶消し黒に自家塗装後、スッキリしたいとの事でステッカー剥がし。
途中で貼り直しているか?不明ですが、激しい劣化に作業は難航。

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ドライヤーでじっくりと暖めてから、端からゆっくりと剥がしていく作戦。
道中、ステッカーと一緒に塗装が剥がれてくるも想定内。慌てません。

何処かの国の形に見える気もする、、、このままで良いか!

んな訳にもいかないので、仏本国のラリー乗りならこうしそう作戦に着手。
posted by ゴス at 16:11| 日記