2019年10月17日

原因、判明

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曇のち雨降り予報の本日は、RCZ君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。
検査ラインは4/4コース開放されるも、何だか混み合っている場内。

近年、余り不合格となった記憶の無いサイドスリップが規定超え。
アウト側に8.5mm/1Mとは、85mm/10M=85cm/100M=結構な数値。

ステアリングのセンターは出ていたので、左右タイロッドエンド同量調整。
±0.0mm/1Mに合わせ、混み合う2度目の検査にて無事に合格です。

あれ、が激しく内減りしていた理由が判りました。
posted by ゴス at 20:00| 日記