2020年04月30日

the里帰り

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朝から快晴の本日は、日製ローレル君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。

大型連休中、特有の混み具合。不慣れなユーザー車検挑戦者が各所で検討中。
ヘッドライト交換に伴う工事区大幅調整は想定内。
ショックも交換していたんですね、サイドスリップ大幅調整を施し、無事に合格。

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今年も、ちと回り道をして立ち寄ったのは、立川某所の実家。
初代オーナーと2年ぶりとなる再会、車を前にして話し込むこと数10分。

実父も幸せならローレル君も幸せ。現オーナー様に感謝の意を。
posted by ゴス at 18:51| 日記

2020年04月29日

2歩前進にて

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世間様GWお休み初日、205オートマチック君の〆系作業からお仕事開始。

エンジンルーム内で発熱しちゃう燃料ポンプ。
思案した結果、部品交換無し&設置場所をフロントフェンダー前方に移設。

室内に響く電磁ポンプ音も小さく、熱だれ対策は万全かと。1歩前進。

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室内ブロアーモーター風量不足は、レジスター交換&スイッチ増設。
これにて最大時、12Vたっぷり電源供給が可能となりました。2歩前進。

お預かりから1ヶ月。やっとお返しの目処が立ってきました。
posted by ゴス at 18:50| 日記

2020年04月28日

ダイエット、報告

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連続夕立予報の本日、205GTI君の軽量化&オルタネーター移設作業を再開。

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コンプレッサーを脱、ブラケットも一旦脱。取り付けに際し加工後、一手間。
ベルトかすを清掃、サビ汚れを落として脱脂後、艶消しブラックで塗装。

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先に脱した部品も含めて、改めてダイエットの成果を測定。
コンプレッサー6,500g、コンデンサー2,300g、加工残ブラケット1,345g、
リキッドタンク652g、テンショナーステー547g、プーリー357g。

その他配管、外注電装屋さんにて撤去してもらった配線類にて約12kg。
オーバーハング部からですので、十分体感出来るレベルです。
posted by ゴス at 16:40| 日記

2020年04月27日

里帰り整備

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夕立予報が気になる本日は、日製ローレル君の車検整備からお仕事開始。
日常整備はオーナー様が施されてますので、簡単な点検と油脂類交換作業。

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エンジンオイル、エレメント、ドレンワッシャーはお持ち込み品。
Mobil1シリーズ。ペトロカナダと出逢うまで愛用してました。良いオイルです。
posted by ゴス at 17:35| 日記

2020年04月26日

GW週間、初日

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日差したっぷりの日曜日、205GTI君が空調系整備にてご来小屋。

暖かくなってきたので、効きの弱いエアコンを点検。
ガス残量を測定、ややお腹が空いている様子なので大体ガス300gゴクリ。

ビンビン手前。腹8分程度に抑えるのは代替ガスの特性と年齢を考慮して。

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午後には仏製グランドC4ピカソ君が油脂類交換にてご来小屋。
前回交換から6ヶ月&6,000km。エレメントは1/2サイクルにて続投頂きます。
posted by ゴス at 19:00| 日記

2020年04月24日

続、日本磨料工業

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朝から快晴の金曜日、倅106S16も外装念入り清掃を施してやる事に。

定期的な清掃は洗車機のみ、ブライターポリッシュも手掛けでは効果薄。
電動ポリッシャー登場させて、パネル毎に磨き上げる事、数時間。

長時間の作業は道路&歩道ではなく、歩道&小屋スペースにて。
余り人様に迷惑を掛ける感じも少ないですが、小型車限定です。
posted by ゴス at 19:00| 日記

2020年04月23日

日本磨料工業好き

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夕立予報が気になる本日は、愛車205ラリー君の外装念入り清掃とかしてみたり。

定期的に外注ホワイトピュアキーパーを施すも、細部の汚れが気になる年頃。
水洗い後、新規購入したブライターポリッシュにて水垢落とし&地ならし。

昭和レトロなデザインも良いと思えるようになってきた、、、年取った証。

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作業中に、205GTIオーナー様直送の部品が小屋に到着。
オルタネータ取り付け用のブラケットと、テンショナーステー、その他。

パワステ付き車両から脱との事ですが、パワステ無し車両のブラケットぽい。
お出かけ中のテンロクGTI君。戻り次第、確認&作業、開始の予定。
posted by ゴス at 16:17| 日記