生えてます

朝から雨降りの日曜日、307フェリーヌ君の追加ご用命作業からお仕事開始。

エンジンオイル＆エレメント交換。
かなり汚れが目立つ状態でしたので、いつもより時間を掛けて排出。

規定量ちょい3.5Lお飲み頂き、作業終了。お返し完了です。



こちら、ヤフオクお客様落札＆直送のタイヤホイールが小屋に到着。

軽量が売りのkosei製k1、106適合サイズ14インチ6.0j。
2015年産185/55R14タイヤは、1本パンク修理痕ありとの商品説明。



何か、見慣れない物が生えたます。

思案したり処置したり

台風一過蒸し暑い本日は、205GTI君の空調系整備からお仕事開始。

これからの時期、活躍してもらいたいエアコンも若干暖かめ。
ダッシュ変形に伴い、ワイヤーでのヒーターコック開閉が100%出来ない様子。

根幹治療は困難と判断し、ヒーターホースin側に加工の計画。
ホース内径を計測した後、善かれな部品を探す旅。



こちら307フェリーヌ君は、突然の右テールライト全付かずでお預かり中。
分解した結果は、予想通りコネクター部でアース不良を起こしている様子。

各バルブ用の+コネクター配線はそのまま、基盤から直アース線を増設。
右が駄目なら左もいずれ、、、左右同時加工作業、終了です。

後整備＆先車検

お天気下り坂予報の本日、207GTI君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。
下回りを簡単に点検したのみで挑む、小屋では珍しい車検先行型。

幸い、光軸に若干の現地修正を要しましたが無事に合格。
いつもの場所が占拠されていたので、ハイパワー系車両の狭間にて。

1歩2歩前進するも

梅雨の晴れ間の水曜日、ご宿泊中の508アリュール君の整備を再開。

当初の作戦通り、安価な順番にてプラグとイグニッションコイルを交換。
取り外したDelphi社製に対し、交代選手はBOSCH社製。どちらが好み？

フォルトを消して、いざ試運転。
快調なエンジンフィールにて完治を信じた15分後、エンジン警告再点灯。

再度、小屋テスターにて読み取った故障コード、今度はP0087。
高圧燃料ポンプ君、君もお疲れ様でしたか、、、

14kmなら私も

お天気回復の本日は、307フェリーヌ君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。

微妙な連動をしてしまうライトスイッチをなだめつつ、いざ検査ライン。
ヘッドライト交換時に調整済みでしたが、光軸に若干の現地修正にて合格。

小屋に戻り、ブレーキフルードの交換を済ませて整備終了です。



午後には仏製グランドC4ピカソ君が、油脂類交換にてご来小屋。
エレメントは1/2サイクルでしたので、今回はエンジンオイルのみ。

作業中、オーナー様はロードバイクにてご近所散策。
再来週エントリーされている140kmROAD RACE頑張ってください。

雨天時作業選別

朝から雨降りの本日は、307フェリーヌ君の車検整備からお仕事開始。
通常整備をオーナー様自身が行なっている子なので、お手伝い的作業。

油脂類はブレーキフルード交換のみですが、こちらはお天気回復待ち。



と、オーナー様お持ち込みの左右スタビロッド交換作業。
1ヶ所ダストブーツ破れ＆リンクも若干のガタ、お疲れ様でした。

純正オプション

どんよりお天気の日曜日、特定箇所点検にて1007君がご来小屋。

オーナー様個人輸入のプジョープラネット2000、OBDアクセス出来ず。
小屋汎用テスターにて接続し、車体側OBDに問題無しを確認。

しつつ、お取り寄せしてあった純正オプション品取り付け。
1.4Lモデル専用のマフラーカッター￥9,800、MADE in ITALY。

いいお値段しておりますが、強度、雰囲気共に上々です。