2018年06月13日

ピー!対策

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曇のち晴れ予報の本日、407SW君の作業を向きを変えて継続してみたり。

走行中、不意にピー!ブレーキ踏むとピー!ウインカー出すとピー!
かなりの確率で発生するDirection Indicator Failure対策。

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左右テールランプユニット脱して、アース線増設。
念の為、左右合計6バルブも交換。念の為、コネクター清掃後、組み戻し。

作業終了後の試運転。
時計の針の音が聞こえる位、静かで快適です、、、デジタル時計だけど。
posted by ゴス at 16:37| 日記

2018年06月12日

懐かしのプラグ

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どんより曇り空の本日は、407SW君の車検整備からお仕事開始。

油脂類、エレメント類、プラグ等々の定番メニューを進めつつ各部点検。
入手されてから2年で、走行距離は34,000km増。結構、走ってます。

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こちら、選手交代したスパークプラグ。何とEYQUEMフランス製。

記録簿と状態から想像するに、新車装着されていたモノかと。
1990年代には良く見かけましたが、近年では超久しぶり。しみじみします。
posted by ゴス at 16:27| 日記

2018年06月11日

実際は1週間掛かり

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久しぶりにヤフオクでポチっとした商品が小屋に到着。
OMP製フロントストラットタワーバー、調整式のスチール製。黄色。

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サイズが合っているか?確認する為に、仮組みしつつ一思案。
この鮮やかな色は、今年50歳を迎える身には少々目にキツいかも。

な訳で、小屋在庫の水溶性ペイント剥離材にて皮むきすること1時間。
後、現在206SW君が入院中の小屋外注外科病棟に持ち込み。

ルーフレール等に塗装予定の半艶ブラックをお裾分けして貰う事に。

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諸説ありますが、小屋では着地状態にて、やや張る方向で調整。
若干ですが、ボディー剛性の向上と、見た目地味系モディファイ終了です。

剥がしちゃったOMPのステッカー、どうしようかな、、、貼る?貼らない!
posted by ゴス at 16:22| 日記

2018年06月10日

並べてみる

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朝から雨降りの本日は、106ラリー君が油脂類交換にてご来小屋。

前回交換から走行は3,500km増ですが、14ヶ月が経過してました。
30分程度、時間を掛けてゆっくり排出後、エレメント同時交換で作業終了。

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んで、小屋の106ラリー風味と記念撮影。
posted by ゴス at 15:53| 日記

2018年06月08日

転院作業

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朝から蒸し暑い本日は、206SW君の外装リフレッシュ作業第2段。

半身ペイントにて、チャイナブルーのボディーは当たり前ですがピカピカ。
半艶ブラックにペイントしたルーフレールが、全体的に引き締めている感じ。

退院直後、打ち合わせ済みのコーティング屋さんに入院。
オーナー様と打ち合わせ、小屋初となる¥50,000超のガラスコーティングを選択。

来週木曜日の納車日に合わせて施工予定。仕上がりが楽しみです。
posted by ゴス at 16:29| 日記

2018年06月07日

乾きます

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早くも梅雨明け?みたいな本日は、207君のお返し準備からお仕事開始。

小屋前にて手洗い洗車後、拭き取り。タイヤワックス塗布にて準備万全。
しつつ、昨日の雨に濡れている傘をブラブラと陰干し。良く乾きます。
posted by ゴス at 17:51| 日記

2018年06月06日

段々、調子良く

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梅雨入りしましたねの本日、書類手続きin八王子陸事までお出かけしてみたり。

ガラガラの場内の割に混み合っている窓口。
到着〜書類作成〜申請〜交付まで、都合1時間程度を要すも無事に終了。

と、ATフルード交換から早2週間。
段々と衝撃を味わう頻度と、Gearbox fault表示の回数が減ってきています。

明日、晴れたら2度目のオイル交換でもしてみようかしら。
posted by ゴス at 16:38| 日記