VS物欲

お天気回復予報の春分の日、2008君のお返し準備からお仕事開始。
通り雨にも負けず、手洗い洗車しつつタイヤワックスにて準備万全。



しつつ、頂いて来たカタログを熟読してみたり。
サーキット系ユーザーに高評価のSPIRIT社製サスペンションキット。

設定の無いプジョー車でも、フルオーダーにより製作可能との事。
エンジニアの大川氏が、小中学校の9年後輩だったりに運命を感じてみたり。

暫くは悶々とした日々を過ごしつつ、500玉貯金始めます。

パール祭り、終了

朝から暖かな本日は、2008君の継続検査in多摩陸事からお仕事開始。
流石に年度末月も後半、場内は非常に混み合っております。

予備検査を念入りに行なってきましたので、一発合格するも1時間以上要す。



道中、点灯した、間接式タイヤ空気圧警告。突然の事に、訳分からず戸惑う。

路肩より小平正規ディーラー様に問い合わせた結果、
空気圧調整orタイヤ脱着後には初期化しないとピー！する事をご教授頂く。

センタータッチスクリーンより手順を踏んで初期化、今時の車でした。

パール越しパール

日射し暖かな本日は、508アリュール君のタイヤ交換からお仕事開始。

お勧めさせて頂いた銘柄は、ミシュラン製Primacy4。勿論、純正サイズ。
昨年、5年ぶりにモデルチェンジした気になっていたタイヤや如何に？

3に比べて13.3%アップのブレーキング性能は味わえませんでしたが、
周波数をコントロールし、パターンノイズを約6％低減は感じられた気がします。

んで、お返し前には小屋前で簡単な手洗い洗車。
パールホワイト祭り、明日まで継続する予定ですので宜しくお願いします。

続、パールホワイト

朝から快晴の月曜日、生後初＆小屋初2008君の車検整備からお仕事開始。
油脂類、エレメント類、プラグ等々の定番メニューを進めつつ各部点検。

満3歳にして走行距離34,000kmは、近年では走り込んでいる部類かと。
とは言え、大きな問題はある筈も無く、順調に進めております。



が、プジョー様推奨エンジンオイルTOTAL製QUARTZ0W-30は小屋在庫無し。
ペトロカナダ5W-30規定量お飲み頂き、満足げなご様子です。

パールホワイト同志

晴れのち曇り予報の本日は、RCZ君が油脂類交換にてご来小屋。
前回の車検時に小屋で作業後、他銘柄にて1度交換されているとの事で念入り排出。

エレメントも同時交換しつつ、雫垂れず状態まで1時間程度かけてじっくりと。



簡単な手洗い洗車を済ませた後、お預かり中の508アリュール君と隣り合う。
パールホワイト、カラーコードN9同士ですが、雰囲気が随分と異なります。

病的作業

暖かな週末金曜日、206CC君のタイミングベルト系部品交換を続行中。
クーラントのエア抜きをしつつ、エンジン始動して各部確認中に追加手配部品着。



潰れ分離してしまっていた部品。エンジンアッパーマウントが正解でした。
必要箇所にグリスを塗布して組み上げたら、全ての作業が終了です。



余談ですが、小屋ではタイミングベルト系作業時にカバー清掃を行なっています。
大体が上下2分割されているカバー、裏面まで中性洗剤で洗浄、すすぎ、乾燥。



更にWAKO'S製バリアスコートで、簡易ガラスコーティング処理し艶艶。
綺麗好きを通り過ぎ、病的な気もしますが、止められないのです。

各部、お疲れ様

朝から快晴の本日は、306XSI君が油脂類交換にてご来小屋。
この子に見覚え、会った記憶はありますが、オーナー様は初めまして。

街で見かける機会も激減している前期N3型。末永くお楽しみ下さい。



その後、小屋内では206CC君のタイミングベルト系部品交換に着手。
交換歴不明でしたが、状態から判断して恐らく生後初と思われます。



と、こちらは作業時に新たに発見してしまったお疲れ様部品。
既に分離しているので分かりにくいですが、部品名分かりますでしょうか？