時代、適合

朝から雨降りの本日は、メルカリでぽちっとした商品が小屋に到着。

405Mi16にお乗りだった頃に使われていたというキーホルダー。
年式相応、小傷あり、塗装？メッキ？剥がれありで送料込み￥1,090なり。

小ささとデザインが好きだった右側に別れを告げ、選手交代。
これにて車とキーホルダー、ライオン紋章が一致。小さな幸せ。

と、キーは純正リプロ品。205ラリーオーナー様から頂き、カット済み。

初めての作業

お天気下り坂予報の本日は、206CC君のパワーウインド修理からお仕事開始。
異音を伴い、動作終了した右リアはシート脱、内装脱してからアクセス。



通常なら、モーター付きレギュレーターアッセン交換したいけど、
純正部品は早々に本国生産終了＆日本国内にも在庫無し故、初のOH作業。

独国より取り寄せたキットに説明書は無いし、既存部品は既にバラバラ状態。
作動している左側を参照しながら、悪戦苦闘2時間にて組み上げ成功。

可動部分にたっぷりグリス注油して組み戻し、本日中のお返しです。



と、左右セットで取り寄せしましたので、左リアは小屋在庫品。
作業手順を覚えている今なら、分解30分、OH15分、組み戻し30分かな。

でも、3日経つと忘れる、、、

実動6時間、日給￥0

気持ち良い秋晴れの本日は、倅106S16君の内外装清掃作業とかしてみたり。

先ずは洗車機水洗いコース￥300、フロアマット洗浄機は無料の心意気。
5分￥100の掃除機は、綺麗好きが高じて延長。総合計￥500使用。



小屋に戻り、フロアマットを天日干ししつつ、19ヶ月ぶりの水垢落とし。

愛用のWAKO'S製クイックワックス、ポリッシャーは面倒なので全手掛け。
綺麗に磨き上げたら、お気に入りWAKO'S製バリアスコートで仕上げ。

ボディー全体に使える上、バンパー未塗装樹脂も黒々艶艶です。

non貴女の事

晴れのち夕立予報の本日は、日製スイフト君の車検整備からお仕事開始。
満7歳にして、順調に伸ばされている走行距離は80,000km強、乗り乗りです。

間違えて抜いてしまったエンジンオイルを含め、全油脂類交換。
エレメント、プラグ等々の交換しつつ、各部お疲れ様箇所点検中。



取り外したタイヤ清掃作業中に発見。
ぶす。ちょっと斜めに、ぶす。結構深めに、ぶす。

慎重にスクリュー釘を抜いた後、石鹸水を掛けて漏れ点検？　セーフ！

in田舎

朝から快晴の本日は、205ラリー君のリア周り異音修理からお仕事開始。

リフトを占領させて頂き、固着＆やや変形しているパーツ類に苦労しながら脱。
リアアームを抜き、内外2個のベアリング脱は更なる苦労を伴いつつ。



オーナー様の意向を重視して、左右同時交換では無く今回は右のみ分解。



アームをアップで見ると、ベアリングによる凹みが結構な感じ。
グルッと1/2周に及ぶ凸凹。恐らく新車から17年、お疲れ様でした。

約1年ぶり

早朝、奥多摩弾丸お出かけの本日は、406ブレーク君が油脂類交換でご来小屋。

前回の交換は車検時、ちょうど1年前。
走行距離は3,000km増程度なので、汚れは少なく、ちとサラっとした印象。

時間を掛けて排出、エレメントも同時交換で作業終了です。

田舎to田舎

曇り時々雨降りの本日は、205ラリー君の転院作業からお仕事開始。

小屋指定、サスペンション系重要保安部品病棟までお出かけ。
凄く自然豊かな場所ですが、小屋から僅か20分程度。田舎って素敵。



こちら206SW君は、エンジンオイル交換にてご来小屋。
エレメントは1/2サイクル故、汚れを確認した後に続投頂く事に。

と、オーナー様と同様に、違和感を感じたATフィール。
小屋在庫ASH製ATフルードを1L程お飲み頂き、試運転＆様子見と。