小屋在庫、あり〼

朝から快晴の本日は、205GTI君の車検整備からお仕事開始。
全油脂類、エレメント、プラグ等々の定番メニューを進めつつ各部点検。



と、お仕事に疲れ、やさぐれ、破れかぶれになっているラックブーツを発見。
余り交換頻度は高くない部品ですが、小屋では左右1台分在庫あり。

右ハンドル車の左側。純正部品番号4066.22。選手交代です。

原価出し＆工賃0

北風冷たい本日は、倅106S16のブレーキ系モディファイ作業に着手。

先日（11/5）筑波1000、タイムアタック試乗にて気になった悪ブレーキフィール。
攻めきれないうちはノーマルで良しとしてましたが、剛性感の無さに交換を決意。



今回は、小屋お薦めDIXCEL製から、EXTRA Speedタイプを選択。
定価フロント￥12,000、リア￥9,000は、スポーツタイプではエコノミーかと。

アフロ君、購入

曇のち晴れ予報の本日は、倅106S16のタイヤローテ準備に着手。

初ボーナスで購入したRSワタナベ、14インチ6J、オフ+16。
フロントはキャリパーに干渉するので、10mmのスペーサー装着。

んでも、スペーサーを使用する為にはホイールのハブセンター加工が要。

今回、初タイヤローテションするにあたり、未加工だったリアホイール。
ジョイフル本田にて購入、アフロ君最荒め＃150。良い仕事します。

懐かしい箱

少し風が強い本日は、406V6セダン君のブレーキ系整備からお仕事開始。
フロント、身を粉にして働き倒したローター＆パッド交換。

ローターは小屋手配、パッケージが懐かしいパッドはオーナー様発掘品。
パッド残量センサーの赤コードが綺麗、、、組むと見えませんが、、、

順調に選手交代後、初期馴染みを施して作業終了です。

オイル交換日和

朝から快晴の日曜日、仏製ルーテシア4RS君が油脂類交換でご来小屋。
前回交換から6ヶ月、走行距離は5,000km程ですが、今回は2/2サイクル。



エンジンオイル、エレメント、ドランワッシャーまでお持ち込み頂きました。
念の為、小屋では全ての作業に関して、お持ち込みvsお買い上げ、同一工賃。

バンバンお持ち込み、バンバンお買い上げ、どちらも大歓迎です。

無断、独断、決断

朝から快晴の本日は、406V6セダン君の冬支度系作業からお仕事開始。

オリジナル15インチアルミホイールの、お疲れスタッドレスタイヤ脱。
した後、中古良品スタッドレスタイヤ組み込み、バランス調整等々。

都合8本を車載してきた406君に感心しつつ、同業車軽トラに積載。



順調に組み替え作業が終了したので、小屋シールをペタ。
積載、運搬、ペタ。承諾を得ず、全ては事後報告。

半分、選手整列

朝方雨上がりの本日は、406スポーツ君の交換予定部品が小屋着。
タイミングベルト、テンションローラー、カウンタープーリー等々。

同時交換予定のウォーターポンプ、クランクプーリーは寝坊して遅刻。

と、お取り寄せしたシャーシブラック（油性）リフトアップ作業時に塗布予定。